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Nr. 247 Dienstag» äen 23. Oktober 1917 12. Jahrgang «roße Keule auf den Inseln üesel, Moon und vagS. vßs U-Hoot-örute iM September r Trotz vermlv-srteo Schiffsraums S7LOOO Conutznl — ^nösrreküK §^wcik''gft-rr MMertekampf bei Soiffons. -- Mweisuog ftarkn engllsch-sranzösischer ^nöriffe. — 150-0 Tonnen smeut versenkt. Amtlich wird aus Berlin gemelbet ovm. Abend d^s 82. Oktober» Ms Früho.ngr'ffe i« Florrdern sind bi» auf geringen Geländegewinn des Feindes bei Veld' hozk, nördlich von Langemark, gescheitert. Auch an der Straße Menin—Apern brach ein starker englischer An- griff völlig zusammen. Nordöstlich von Soissons hat sich die Artillerieschlacht nach vorhergehendem Nachlassen am Morgen wieder zu voller Höhe gesteigert. — Die Gesamtbeute auf Oesel, Moon und Tagö beläuft sich auf mehr als 20 000 Gefangene und über 100 Ge schütze, sowie zahlreiches Kriegsmaterial. Kreut de» Geueralfeldmarschalt» »reuprtnzes NvMrechi Vow zzatzsx«. Die in Flandem zwischen Traaibank und Poe' Chax.«»^ sich gestern morgen entwickelten Kämpfe dauerten dis gegen Abend. Die Ziele der französisch-englischen Angriffe lagen nach aufgefundenen Befehlen 2—2V, Kilometer hinter un serer vorderen Kunr^fliaie. Der anfangs nur am SVbmnd« des Houthsulskr-Waide» tiefer m unsere ÄLwchrzom einge- drungme Feind wnrde durch Gegrna.igrlff zurückgeworftn. Von den Lrgn«:c heraugesührt« Verstärkungen konwm Lru geringen Raumgewinn von höchstens 300 Meter Tiefe bis 1200 Mein Breite nicht erweitern. Bei Poel Chapelle wurde in hin- und herwogendsn Kämpfen gegen die vormittag und erneut abends vordLe- chendrn starken Angriffe der Engländer unsere vordere Trichtrrlinie behauptet oder xu rückgewonnen An dm -brigm Vtellm de« Angrtffo?»ides scheiterte der. s« Sir Usgii-U Der ?^s«tllus kommt in einem arr§-Lvrltchen Är-ttltzl im Rleuwg Rorterdumsch« Cou rant üvcr den uneingeschränkten U-Boot-Krieg auf Grund sorgfältiger Berechnung und Berücksichtigung des von beiden Seiten vorliegenden Materials zu fol gendem Schluß! Am 1. Februar 1918 werde für die Lebensmittel versorgung in Europa kein Schiffsraum mehr vorhanden sein, wenn man die Armee nicht schwä chen will, und von einem Mitkämpfen Amerikas aus den europäischen Schlachtfeldern, wofür man allein 6 -6 Millionen Tonnen brauchte, könnte gar nicht die Rede sein. Man könne zwar die Schiffsverluste aus den Reserven an kleinen Dampfern und Segelschiffen er setzen, aber "dadurch.würde doch die Kriegführung und Lebensmittelversorgung derart behindert werden, das? dies einem sicheren Untergang gleichkäme, da die klei nsn Schiffe viel mehr Zeit znm Löschen der Ladung brauchen und viel unrentabler sind als die großen. Es bleibe somit nur die Möglichkeit des Neubaue» von Schiffen in einem solchen Tempo und Umfang, daß die Verluste dadurch ausgeglichen würden. Tas wäre,aber nur möglich auf Kosten einer energischen Kriegführung; denn dadurch würde man allein ss viele Industrien in Anspruch nehmen, so viele junge Arbeiter und Rohstoffe f-er Kriegführung sntzrehe» müssen, Laß dieses Mittel einen vollständigen Erfolg Les U-Bsot-Kriege? bedeu- trn würde. Tie Beschlagnahme dorr rreutralen Schiffen sei daher als ein letztes Notmittsl zu betrachten, das aber das Verhängnis nur einige Monat« aufschirben könnte. Nautilus kritisiert darm weiter Sn schsrfstnniiger Weise die englischen Ziffern über di«r Schlffsbewsgunx. Vie, wie er «schweift, nicht richtig, st-irr KunM. 'Er zeigt durch eine rmfachs D«echR«KK dstz von dsr» jetzt stimmt ansichtig siir.', «ud Latz, LMN Lrn U- BuLhKriL« kellr wirSsEM-. BMuLPsimMtitirl ge funden ist, was. Lis jetzt dirisHsbÄ «Ech.rttchL st« Teil ist, he« U-«i)Nt-KriLg ÄVL d-!W Wchs des Aaht-«» ig'.^ M Mes ENtschÄduKK zMuchtzru tze» ^KentraknÄchte Mich? wenn dis M«tW7Mcht« wirtichasisich hUyHHKM.H Und Re stLknM-s LitiMchlktO 'M» Flunkern 'zp vertreiben, bis "dahin keine besseren Erfolge erzielt Hat M Mhsr, 672000 Tonnen im September versenkt- Nkö noch bue MchtkohUe -etz s^MLtste» Äumrsee- L-sstk^irgrs die erst-r^ MSsWÄWm LS« rMsEe ftind- ttchtz tzzw. Sm MktK WjKmd» GHLsi« Kp^a- srn, wurde en Vieser Stells hrugMiesen, daß pticht dauernd solche Ziffern zu erwarten seien, La Mit ALnichmt. Lei? fxiF.Wchek Schiff so wie der mit stcw LKME« Cihtst f« e'-ntreten «Wr, und lr«K der «V vcrschÄ fiea Lnte.^!kEL^t..K<Sbgr? l«gö. D'stz E.p> zweifelte»- GegemrrSH^ sttt- Nttd.-mdu.nKi rll«? erkcuTttchM M> ir.--. der Ausbildung des Mr^.^i.'M)LKsl», <« Siche rung d»rrch leichte WA LÄrss Fatzx-eug« und ML«: .KW»- L« r-sr NewasirL«» den Gewässer durch Flugzeuge und Luftschiff« bestes ist eS unseren Feinden Vicht g-lungn», h-er vrutschsn Un terseeboot« Herr M W^rdr-N. -W« AcrsMML--a-!M - zeigen in ihrer jetzt nbn-HMrnLr» Drndenz, daß d47 Schiffsverkehr nach stm MchktchrK BndM-r. su D!chtigkeit «HgrnvMr-ZW M MS» 'ÄÄksS «Ach di» M tsnde UntersrsLsot-Ntrctr gevinM ist. Dir «Wltschen und sranzSstschen WochepsteListUst« dSS VchtffS« Verkehrs in den EnLenÄHLfM lssstm ei«» stete veLMia. derunq erkennen. Bon Doch« zu Woche hat sich die Zahl der -MH-- «Md Mff« PSsrkWrr, W»O irov strhv,c,!ge, K»ge« 2000 Pferd«, NO Mastv-agsA, M F!yeze«gs uad drei Vt»b»rass?n rntt ZOS^oo Rub»^ Ksrtzd Borröt« a« Verpflegungsmitteln und Kriegsgerät. Zwilchen Oltsee und Schwarzem Meer kam es nirgends zu größeren Kamp'hs-ndlunqen. M«rÄvon!s.hs Bet Regenwctter ließ orrmirtez durchweg die B«- fechtsiättgkeit riachs abend" n'h:n st« b-t Mon-»sttr, am Temabogen und :>cnr SYestusrr d-'ö Mandar dis xu-m ran.Tee wieder an Heft'gkttt zr». »er erst« GeweraL^uarti-rm.tstrr t«. ». V.f Lnoeudsrff. DklWtlllheümgsbemhtvoilheM (Amtlich.) Großes Hauptquartier, 23. Oktober. s-7 Ugland schon Kchr. 1918 AÜ^ Eg' m iMsfrch««-.n Tiefgegi'.ederte Angriffe richteten sich gegen den Frontäv- wird. Er faßt ftine AusfLhru^W Msammen und 57.7t r .^stt be^rseits von GpelurM. Hier brach unser. Ubwchr-, Ich rvmme somit W dEM LMuL, dsß die d-Lt- Wirkung die Kraft des englischen Stoßes, der nirgends an -nhen ANgnden ich«-; r^BNpt-SkieA-.KHj,- wsh^M«/t- i unsere Hindern'sse gelanZ-L. -ich- Ltchtig und Li4 Ä«g«LrK der HsrE b-?- s jr-ranzostn wie Engländer Hutten tu unserem gegen -das c*amvfaetänd- zu'a'mmengefaßwn Fau« fÄwere bür» rig" Veriusst und l-etzea Gefangene in unserer Hand. Der gestrige Schlachttag w. Flandern ftrechts u»u'. emen vsllen Erfolg gchsn« »O» «MtßchE D'», VstMEchlKchz tesEi-ich GsW»»* «E.t«g M GE sW-chriW. M s Morg«. bei gering«» ^Eörrgkeit nur zu Lrkdurduns«wv s flößen der Franzosen gekommen war. L rr Munitionseinsatz «ller Äulider erreichte am Abend im Kampfgebiet zwischen dem Mette-Grund und Braye eines , gewaltige Höhe. Bei Eintritt der Dunkelheit ließ das feind liche Feuer nach, um d«rm non Mitternacht sn sich zu a^> haltender Lrommelwtrkung zu steig em. Bei HeUwerben hat mit starken französischen Angriffen die JnfanterKsHlacht br« ' gonnm. Auf dem Ostuier der Mass stürmten wrstfriejisch« Kom pagnien und Teile eines Sturmbataillons nach trefflicher Feuervorbereitung die Höhe 326 südwestlich von Beaumont- Mehr als 100 Gefangene wurden singedrachl. Lestitch.r »rt«!tj*scha«p»Ktz. Die Gesamtbeut« der Operation geaen Li« Lnsekn tm ! Rigaischen Meerbusen HEgt: 2V1Sb GesangrA», <P^chStze, dabei 47 fchw«»«- Tchkßfsg^lZütz», kanonen, ISO Maschinengewehr!» «ud Mtnonvwrfsr, ÜLr» eine erhebliche Abnahme des Schiffsverkehr- überhaupt und eine wachsend« mittelbare Wirkuyg .des verschävkton lstitterleeboo^Krieges bedeutet. Bekannte Erscheinungen sind die Verstopfungen der Häfen infolge der Entlade- und Transportschwierigkeiten, die Anhäufung von Wa ren an gewissen Punkten, da es an LonnÄnpaum fehlt, um sie regelmäßig abzuführen. Noch ein anderes, gleich falls als Erfolg unseres Unterseeboot-Kriege- M be wertendes Moment hat gerade im Monat September be. sonders stark mitgswirkt und erklärt die zeitweise Leer« der See westlich Englands. Wir hören über Norwegen, daß die Liegezeit der Dampfer in den Häsen, die wäh rend des ganzen Sommers, während der dringenden Frachtraumnöte, auf zwei bis drei Tage beschränkt war, vom Schi fsahrtskontrolleur auf acht bis zwölf Tag« her»- aufgesetzt werden mutzte. Er sich sich M dieser Mast regel gezwungen, weil sich gleichzeitig in allen größeren Häsen Englands dis Schisfsdesatzungen weiget- - ten, die Fahrten nach zwei bis drei Tagen wieder «ist zunehmen. Wegen der zunehmenden Abmusterung d« Seeleute und des hierdurch hervsrgerufenen Personal mangels denkt man bereits daran, die Handelsschiffe Wit P^rsvnKl der Krieg-Marine s« besetzen. Welch« Rückwirkung dies auf die ML«<MthMt der «nMchea Flotte ausübrn mutz, läßt sich leich-r ermessim. Hie Bersenrung des GeMtKUgeS. RatioNalttdendL meldet ES Kristiania, daß von tzkn 190 Mann betragenden Besatzungen der bei den englischen Torpedyjäger, dis da- lveschwae der von Transporld^'Npfern nach England vegteitevm, nur zehn Mann geratet wurden. Lie norwegi sche Admiralität meldet, daß außer den beiden englischen TorpHdor-ägern zwei dänische, zwei fchwrdiWe, fünf nor wegische und ein belgisches DanPfM Versenkt wurde». Bi- jetzt wurden 78 SeelWts ursetteL KoAtiÄK M- folgs sind nkch Len bistzkriAen MÄdungVk bei der Per« scokutttz det MieitsuyLS 1ö M«fchsn umgekommen. Vl'f Ottlulr Ser vir? üeulfrßrn LuMMe. Ter fsLAMtschs MrLcht lautet s Nchm: «anvenen Meld»trMU Men nnnGmen, Latz «l? Vs« (England Aekomm-eM« Luftschiffe j«anzösi. sch«» W«b'i«t Lv-reflsg«« h«pm. Hha» Vvn Vk.n- faäg än durch ReLel «MveLtzr AKtSrnqAE hatte sich über einen grotzsrr Teil von ^^lasv auWMWt, aber ein mrMHlich«« MMKMWw«. Ms» MgsiftnchWch wGren «och E LMMM MW AmMsW' Mrik Ns ernigtz-?mKKeN. «?E°Äc« 4tW>Mn WM««, veWchiM, UW s-x? E ÄW?s- siieg n. Wes «irr- vv^ ihncn wurd^ iL der Umgebung von St. Clement dvnch die 174, Mvgwshsgruppe »vge- schosstn. TLs btt.dsn an'Lessn kdrmdM «Mammen, wur- tzq« abe- noch Msch vier unserer FlugzrugfShrer vsn den «isschwOdssn Nr. 77, 89 und 91 angegriffen, dt« eins dorr lfmrss 800ü Mrstrs hsch -suchten mrd Mf GchußiWllsr MALisfe«. Sessch tztiAh M-schSpfu«s Mer Uv.ftzq»r KÄMpstK s«lM««ge« Mist f.M Ärrsirrtt,. MM» sie Mf Mem Hfeltzs ÄrndW« Urik Mvesm Ä«fMiD «Kk» unftrem Gebiet« wursten . von unseren Klägern angsgriMn ober gehetzt und ckb- geschpssttt sder soweit flngnuMLig gemacht, daß si« lan- de« «utztE. Äi« 7«HM ÄrftMff wurde am 30. Vst kkfsssr ä E doar Wi«ger^«nm,ando Fresu- eine KamPfstaM lüähm Ve Herfolgung auf, s»^ ab--r gegen' Ä Lhc «u» dem Auge, al- «- rr«ch b-sr Sec dLvvnflog. Menn dies nicht, was allsMni*- w-Mrschetnsich W, da» Luftschiff' von Mon- le. Rsi '.st, von dem man bischer den Nest der Maniifchttft «och nicht >snfg»Mnd«n hat, s» haben die Deutschen am 20. Oktober sechs Luftschiffe verloren, Anmerkungt Wir verweisen auf den amtlich»« deut schen Bericht, noch dem vier Luftschiffe verlorengegan- gsn sind. (W. T. B.) Aach dem Tempo hatte« di« Aeppoltn-Luft- schissr siH tM Ned« lst« rlrrt und sich infolge vor nach Masten gehev<L«R SWstrSm^NA ««chdcm sk ihr« ??E^S-stoff« .bw.if«ttv-isXVchöpft hätim. «der Frankreich befinde« PMEnMertechvets« «Wa ten dis n1«dergegang«wn Leppelino «ne vomben mit, DWM '«M Md StKdt« «WMK». '