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Wochenblatt für WWSruf, Tharand, Nossen, Srebenleh« und die Umgegenden. Neunter Jahrgang. Freitag, den 27- April 1849. 17. Verantwortlicher Nedaeteur und Verleger: Albert Reinhold. »SN Keser AettschrM erfckeint alle Freitage eine Nummer. Der Preis für den «ketteHadr;an« Betrat 10 Ngr. «LmmNi-e Könkgi. P-D- Imter deß Inlandes nedinen Bestellungen darauf an. Bekanntmachungen, welche im nächsten Sluck erscheinen sollen, werden in WtlSdruf »iS Montan AbendS 7 Uhr, In Tbarand biS Montag Nachmittags 5 Uhr, und tn Nossen biS Mittwoch Vormittags 11 Uhr angenommen. Luch können di6 Mtlkwech Mittag -ingekende Zusendungen auf Verlangen durch die Po» an den Druckorr befördert werden, so daß ne in dm »Lasten Nummer erscheine?-. Wir erdnten unS dieselben u- ler den Adressen: ,,An die Nedaction des Wochenblattes in Wilsdruf", ,,a» die Agentur des 2- "ckc^attcö in Tbarand" und „an dir Wochenblatts - Grped'tton in Nossen". In Meißen werden Auftrags pnd Nungen i" dk-chh",,d^ ng von E. E. Kriukicht und «Sohn besorgt. Slwaige Beiträge, welche der Lendenz des DIMM «-^rr-^rn, >e^ ^!t «,«>»«« -n-enosia:«» werden. 7- Die Redaction. Einige Mittheilungen über die pro, jectirre Eisenbahn von Dresden über Freiberg nach Chemnitz. Dir so vielseitig schriftlich und mündlich aus- grsprochkne Wunsch, durch eine dirrcle Eisrndahn Ver bindung von Chemnitz mis der Elbe und Dresden auch den östlichen Tbei! des Erzgebirges für einen lebhaften Verkehr aufzufchließen, bewog die König!. Slaacsrcgierung, den Ober-Ingenieur Krausch mit dem Auftrage zu beekren, über die Ausführbarkeit einer Eisenbahn von Dresden über Frei berg nach Chemnitz die nöthigcn technischen Vorerörternngen anzustellen, um in diesem Falle zugleich durch Verlängerung derselben jenseits Chem nitz bis an die sächs. bairische Staais-Eisenbahn oder bis Zwickau jedenfalls ein sehr wichtiges Glied des deutschen Eisenbahnnetzes zu bilden. Die durch diese Vorarbeiten gewonnenen Resultate bilden den Inhalt einer Scbnsl, welche kürzlich den beiden sächs. Kammern vorgelegt worden ist. — Die Hauplnebtung dieses neuen Eisenbahn- Projekts erstreckt sich von Dresden aus über Tha- rand, Freiberg, Hainichen, Frankenberg bis Chem nitz, — enthalt eine Gcsammtlange von 136,163 Dresdner Ellen — 10,28 Pollzeimcilen zu 13,240 Ellen oder w.z^ geogr. Meilen und zerfallt in zwei Abtheilungen, Dresden.Fretb.rg und Freiberg Chem- nitz. — Der Anfangspunkt der Ersteren ist der sächsisch < böhmische Bahnhof. Von da an geht die-Projecline Bak» ig„o Egen auf der sächsisch, böhmischen Eisenbahn, und nun erst wendet sich die neue Bahn links nach dem Dorfe Plauen, gehl im Plauenschcn Grunde unter mehrmaliger Ueber- brückung der Weisentz bis Polswapp el hin, mündet hier in den die Kohlen und Eciunbahnen aufzunehmenden Bahnhof ein und setzt sich dann ohne Hinderniß bis Tharand fort- — Nächst einen WO Ellen langen Tunnel durch den Bergrücken, auf welchem die Kirche von Tharand siebt, wird die Linie durch Tharand über die beiden Chausseen weggeführt und dann durch das sogenannte Grum bach er Thal hinauf bis an das Dorf Grum bach fortgesetzt. Don hier aus überschreitet die Bahn unter Berührung der Dörfer Herzogs- Walde und Mohorn das Tn'ebischthal, nähert sich sodann dem obern Theile des Dorfes Ditt mannsdorf, geht bei Krummenhennersdorf über das Dobritzthal, berührt hier beim Ucbergange über die Mulde unterhalb Halsbrücke bei der Altvater Wasserleitung das Münzbachthal und er reicht an dessen Gehangen hin beim Austritte der Nossener Chaussee, ohnfern der Kreuzmühlc, die Stadt Freiberg. Diese erste Abthcilung ist 73,234 Ellen lang nebst den Eeilcnbahnen von zusammen 29,124 Ellen Lange. — Die Kosten sollen überhaupt 2,760,866 Thaler betragen. — Die zweite Abthcilung von Freiberg nach Chemnitz ist 62,928,„2 Ellen lang. Die Bahn linie entwickelt sich von Freiberg aus unter ziemlich guten Terrain-Verhältnissen über Lößnitz und Walthersdorf, zieht sich dann ganz in der Nähe des volkreichen Dorfes Langenhennersdorf hin, überfchreitct unterhalb Braunsdorf bei der so genannten Hammcrmühle, einer sehr bedeuten den Fabrik, bas Thal der großen Stricgis, erreicht ferner das Dorf Cunnersdorf, nähert sich der Stadt Hainichen und lauft von dort aus mit dem sehr langen und wohlhabenden Dorfe Berthels dorf zur Seite fort. — Nächstem wird die Stadt -Frankenberg berührt, es erfolgt zwischen hier und Lichtenwalde die Ueberschreitung des Zschopau- lhalcs und das Terrain erlaubt von hier aus in